6月25日，國家能源投資集團新朔鐵路公司軌道交通“網(wǎng)-源-儲-車”協(xié)同供能技術(shù)應(yīng)用研究項目開工儀式在內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗舉行。國能新朔鐵路有限責(zé)任公司供電分公司領(lǐng)導(dǎo)及項目承研、承建單位北京交通大學(xué)、北京能高自動化技術(shù)股份有限公司、中國鐵路設(shè)計集團有限公司、中國鐵建電氣化局集團第二工程有限公司領(lǐng)導(dǎo)出席了開工儀式。
該項目結(jié)合國能新朔鐵路有限責(zé)任公司所轄重載鐵路的實際情況，研究如何實現(xiàn)軌道交通“網(wǎng)-源-儲-車”協(xié)同供能，進行多源供電系統(tǒng)體系架構(gòu)研究，掌握高效能與高彈性軌道交通能源自洽技術(shù)，研發(fā)可再生能源發(fā)電和儲能接入軌道交通的電力變換與互聯(lián)裝備，并擬在新朔鐵路公司下轄的新準(zhǔn)鐵路、大準(zhǔn)鐵路建設(shè)示范工程，涵蓋3種場景5個站點，可再生能源發(fā)電接入容量不低于5MW。 該項目成果將成為軌道交通領(lǐng)域以新能源為供能主體的牽引供電示范工程，顯著降低鐵路牽引供電系統(tǒng)用電成本，提高可再生能源發(fā)電在鐵路沿線的就地消納，經(jīng)濟效益與社會效益巨大，具有極高推廣價值。 實現(xiàn)典型場景工程示范的同時，該項目預(yù)計出版專著2部、制定規(guī)范3項、申請發(fā)明專利20余項，發(fā)表科技論文30余篇，北京能高公司主要承擔(dān)項目“儲能變換裝備、牽引變換裝備、風(fēng)電匯集變換裝備、光伏匯集變換裝備”的研制開發(fā)工作。圍繞“雙碳”戰(zhàn)略，該項目將在構(gòu)建能源交通融合智慧系統(tǒng)，形成交通能源自洽體系，探索軌道交通與能源行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展路徑上做出良好的示范。
